Radioscannerpolska

Nr kan	Cęstotliwość (MHz) Statek	Częstotliwość (MHz) Brzeg	Nr kan	Gzęstotliwośc (MHz) Statek	Czestotliwość (MHz) Brzeg
1	156,050	160,650	60	156,025	160,625
2	156,100	160,700	61	156,075	160,675
3	156,150	160,750	62	156,125	160,725
4	156,200	160,800	63	156,175	160,775
5	156,250	160,850	64	156,225	160,825
6	156,300	156,300	65	156,275	160,875
7	156,350	160,950	66	156,325	160,925
8	156,400	156,400	67	156,375	156,375
9	156,450	156,450	68	156,425	156,425
10	156,500	156,500	69	156,475	156,475
11	156,550	156,550	70	156,525	156,525
12	156,600	156,600	71	156,575	156,575
13	156,650	156,650	72	156,625	156,625
14	156,700	156,700	73	156,675	156,675
15	156,750	156,750	74	156,725	156,725
16	156,800	156,800	77	156,875	156,875
17	156,850	156,850	78	156,925	161,525
18	156,900	161,500	79	156,975	161,575
19	156,950	161,550	80	157,025	161,625
20	157,000	161,600	81	157,075	161,675
21	157,050	161,650	82	157,125	161,725
22	157,100	161,700	83	157,175	161,775
23	157,150	161,750	84	157,225	161,825
24	157,200	161,800	85	157,275	161,875
25	157,250	161,850	86	157,325	161,925
26	157,300	161,900	87	157,375	161,975
27	157,350	161,950	87A	157,375	157,375
28	157,400	162,000	88	157,425	162,025

W polskim obszarze morskim występuje też następujący podział kanałów:

Aby korzystać z radiotelefonu VHF na pokładzie jednostki pływającej należy posiadać:

Częstotliwości z zakresu UHF - międzynarodowe

457,525 MHz
457,550 MHz
457,575 MHz

i pary do użytku przemiennikowego (odstęp - 10 MHz)

467,525 MHz
467,550 MHz
467,575 MHz

mogą być używane w służbie ruchomej morskiej przez stacje łączności pokładowej.
W razie potrzeby, urządzenia przeznaczone dla odstępu kanałowego 12,5 kHz wykorzystujące również dodatkowe częstotliwości

457,5375 MHz
457,5625 MHz

i pary do użytku przemiennikowego (10 MHz odstęp)

467,5375 MHz
467,5625 MHz

mogą być wprowadzone do komunikacji pokładowej.
Użytkowanie tych częstotliwości na wodach terytorialnych może nastąpić na podstawie regulacji krajowych zainteresowanej administracji. Charakterystyki używanych do takiej łączności urządzeń powinny odpowiadać wymaganiom Zalecenia ITU-R M.1174
Moc maksymalna Tx tych urządzeń - 2 W

457,525 MHz      467,750 MHz
457,550 MHz      467,775 MHz
457,575 MHz      467,800 MHz
457,600 MHz      467,825 MHz

Są stosowane do łączności pokładowej (kanały simplex i pary do użytku przemiennikowego odstęp - 10,225 MHz)

457,600 MHz 467,600 MHz - user certificate required
458,600 MHz - łączność pokładowa statków pasażerskich
458,625 MHz - łączność pokładowa statków pasażerskich
458,725 MHz - łączność pokładowa statków pasażerskich
458,800 MHz - łączność pokładowa statków pasażerskich

M - 157,850 MHz
M2 - 161,425 MHz

są przeznaczone do korespondencji prywatnej na statkach morskich

P1 155,375 MHz
P2 155,575 MHz
P3 155,450 MHz
P4 155,800 MHz

są przeznaczone do użytku prywatnego na jednostkach morskich

155,500 MHz
155,525 MHz
155,650 MHz
155,625 MHz
155,775 MHz
155,825 MHz (rybacy)

są przeznaczone dla użytku prywatnego na jednostkach morskich

Numer
kanału

Uwagi

Częstotliwość
nadawcza (MHz)

Między-

statkowe

Operacje
portowe

Zarządzanie
ruchem

Koresp.

publiczna

Statek

Ląd

Pojed.
częst.

Dwie
częst.

Pojed.
częst.

Dwie
częst.

f m

156,025

156,050

156,075

156,100

156,125

156,150

156,175

156,200

156,225

156,250

156,275

156,300

156,325

156,350

156,375

156,400

156,425

156,450

156,475

156,500

156,525

156,550

156,575

156,600

156,625

156,650

156,675

156,700

156,725

156,750

156,800

156,850

156,875

156,900

156,925

156,950

156,975

157,000

157,025

157,050

157,075

157,100

157,125

157,150

157,175

157,200

157,225

157,250

157,275

157,300

157,325

157,350

157,375

157,400

157,425

160,625

160,650

160,675

160,700

160,725

160,750

160,775

160,800

160,825

160,850

160,875

160,925

160,950

156,375

156,425

156,450

156,475

156,500

156,525

156,550

156,575

156,600

156,650

156,675

156,700

156,725

156,750

156,800

156,850

161,500

161,525

161,550

161,575

161,600

161,625

161,650

161,675

161,700

161,725

161,750

161,775

161,800

161,825

161,850

161,875

161,900

161,925

161,950

161,975

162,000

162,025

- Cyfry, które pokazane są w tej kolumnie "Międzystatkowe" wskazują kolejność danego kanału w hierarchiii.
- Cyfry w kolumnach "Operacje portowe", "Zarządzanie ruchem", "Korespondencja publiczna" wskazują kolejność danego kanału w hierarchii, z tym że przechodzenie z jednego kanału na drugi nie musi być w niektórych przypadkach zachowana. Głównym zadaniem jest tak ustawić kanał do pracy, by nie zakłócać innym stacjom.

f - Kanały dwuczęstotliwościowe przeznaczone dla operacji portowych (18, 19, 20, 21, 22, 79 i 80) mogą być wykorzystane do korespondencji publicznej zgodnie z ustaleniami zawartymi pomiędzy zainteresowanymi stronami.

g - Częstotliwość 156,300MHz (kanał 06) może zostać użyta w łączności pomiędzy samolotami i statkami biorącymi udział w akcji poszukiwania i ratowania. Statki nie powinny zakłócać takiego rodzaju łączności, a także łączności prowadzonej pomiędzy stacjami lotniczymi, lodołamaczami i statkami, które przechodzą w konwoju przez pola lodowe.

h - Kanały 60 i 88 mogą być używane tylko za zgodą odpowiednich władz danego państwa.

j - Kanały 15 i 17 mogą być używane do łączności wewnętrznej (np. manewrowej), lecz moc nadawcza nie może przekroczyć 1W. Należy także przestrzegać przepisów miejscowych, jeśli łączność prowadzona jest na wodach terytorialnych.

k - W obszarze Europejskich oraz Kanadyjskich wód morskich kanały 10,67,73 mogą być używane (jeśli to konieczne) przez odpowiednie administracje jako kanały do komunikacji pomiędzy statkami, samolotami i stacjami lądowymi zaangażowanymi w akcji poszukiwania i ratowania (SAR), zapobiegania zanieczyszczeniom - zgodnie z przepisami zawartymi w Regulaminie Radiokomunikacyjnym.

l - Częstotliwość, która pod odpowiednimi warunkami może zostać użyta przez helikoptery, samoloty, stacje brzegowe i inne statki w trakcie prowadzenia prac morskich. Szczegóły w Regulaminie Radiokomunikacyjnym.

m - Te kanały są zalecany do zarządzania ruchem statków. Oczywiście mogą one być użyte także w operacjach portowych, jeśli taki jest wymóg. Kanał 69 używany jest na przykład przez system zarządzania ruchem statków (VTS) w Szczecinie.

n - Kanał 86 może być użyty jako kanał wywoławczy w systemie łączności radiotelefonicznej automatycznej.

o - Ten kanał jest kanałem przeznaczonym dla Cyfrowego Selektywnego wywołania (DSC). Nie wolno na nim prowadzić łączności fonicznej!

p - Kanał ten jest w systemie GMDSS używany głównie do łączności związanej z bezpieczeństwem żeglugi. Stosuje się go do łączności bezpieczeństwa statek-statek. Może także być wykorzystany do zarządzania ruchem statków orza operacji portowych.

Na podstawie - Michał Borkowski 1999
Na podstawie Admiralty List of Radio Signals Vol.5/1998